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面对困难，张皖没有丝毫的退却。他总是喜欢说，年轻人要创业，勇气、激情和创新能力都不可缺少。没有面对市场挑战的勇气，不敢于挑战，那就失去了创业的基本要求和机会；没有激情，那就失去了一个年轻人最宝贵的资源 首都北京一直是交通拥堵严重的都市，但有人却在堵车
首都北京一直是交通拥堵严重的都市，但有人却在堵车时想出了生财之道、创业之路———这就是北京捷讯畅达科技发展有限公司的董事长张皖。
比电话查询更快捷，比网络查询更方便，比GPS更准确———只要发条短信，甚至不必完全知道正确的地名，当前最快的出行方案就会以短信的形式发回手机上。“路况通”，这个捷讯畅达的主打产品，这个申请了十多项专利技术的高智能城市道路出行服务系统，却是源于张皖在堵车时的一个单纯的想法。用张皖自己的话说：“本来是被堵车激发的一个无意的主意，却一不小心做成了国际领先技术。”
“堵”来的创业灵感
说起当初为什么会选择开发这样的产品，张皖笑笑说：“其实是堵车堵来的。”
根据有关部门发布的数据显示，2006年是北京机动化快速发展的时期，2006年北京新增机动车37万辆，净增机动车达到28．7万辆，2006年底北京市拥有机动车总数达到287．6万辆。这个数字在全国是最快的，同时在国际上也是少有的。
张皖的创业理念，正是催生于这样的交通现状。刚大学毕业的时候，张皖住在南五环，上班却在西二环，每天上下班要穿过7个区。“本来路程就很远，每天还要花大量的时间在堵车上，有时候甚至堵在路上的时间比正常到单位的时间还要长。常常是起得比谁都早，却还是踩着点到单位。”回想起当初漫长的上下班时间，张皖皱着眉直摇头。
年轻人总是有些急性子，在路上堵的时间长了，有那么几次张皖终于失去了耐心。眼看着上班就要迟到，一咬牙顺着主路最近的出口拐上了别的路。然而，出乎他意料的是另外一条路的情况要好得多，最后基本可以算是顺畅地到达了单位。“从此以后，我开始尝试走各种不同的线路，虽然不是每次都能成功，但我发现，很多二、三级路的拥堵状况大都比主要交通线路的情况好得多。”张皖说。
“有的时候等得不耐烦了，真的很想换条路走。这时候，如果有一种方法能让排在长龙里的人都能及时的知道哪条路比较顺畅，让他们有更快的选择，把各条路都合理搭配利用起来，交通拥堵的状况一定会得到很大的缓解，我们大家也就都节省了时间。”张皖两手一摊，“这就是我最初的想法。”
专心才能做到最好
“和其他年轻人一样，发短信是我生活中重要的一部分。所以，当我思考开发用一种最方便的查询工具时，很自然的想到了短信。”张皖笑着解释道。
有了这个想法，张皖开始广泛寻找各方面专家和技术人员咨询，发现用短信实现道路导航是完全有可能的。得到了理论上的支持，张皖越发坚定了自己的意念：“使用电话查询，受接听人员数量规模的影响，有一定查询量的上限；使用网络查询并不能做到随时随地；而用过GPS的人都知道，很多最新的路况并不能及时反映出来。综合这些，我觉得开发短信查询的前景相当可观。”
认定了这条路，张皖找到了自己的几个好兄弟，想法一说出来就得到了大家的支持。几个年轻人都觉得，干成这件事，不仅是成就自己的事业，也也是一件利国利民、为大家服务的好事。几个“热血青年”一拍即合，干！干就要干成、干好。为了能使想法尽快成型，张皖义无反顾地辞去了自己已经干出一些名堂的高薪工作，全心全意地开始了产品的研究开发工作。正如他在印在自己的名片后面的一句话所说：“我们专做一件事，所以我们更用心！” e
经过16个月日以继夜地研究，一个成型的产品终于面世了。张皖说：“连我也没想到这个产品居然具有世界领先水平，我们目前已经申请了十几项国家专利。”张皖和创业团队精心的给它起了个名字“路况通”，希望它能够像它的名字一样，及时快捷、准确地告知需要的人路况。
张皖自豪地介绍道：“我们提供的不仅仅是一条路线，而是在综合当前路况情况下，耗费时间最短的一条路线。考虑到有些人方向感不强，如果需要转弯，我们的短信里还会在像南、北这样的方向词后面，增加左或右的指导。并且，即使你不清楚出发地或目的地确切的名称，只要读音正确，我们就能模糊搜索到最相近的选项———这也是我们治理研发的一项专利。”
难的是让需要的人知道
“最艰难的，并不是产品研发一个好产品，而是如何让更多的人，特别是需要的人知道我们的产品好。”公司成立之初，维持公司运转的所有资金都是来自创业团队的几个人。“哥儿几个撑得很辛苦啊！人家都是一个萝卜一个坑，我们可是一个萝卜几个坑的顶着。”张皖疲惫地说。
庆幸的是由于“路况通”与公司其他产品符合北京市乃至国家近年来的节能减排、构建节约型社会的发展政策，张皖的公司得到了有关部门的关注和支持。“我们的艰难创业过程有幸得到了北京市东城区科学技术委员会的关注。”张皖说，“他们详细了解了公司的项目及经营状况后，对我们十分关心，在产品研发，形成企业核心竞争力，树立企业知识产权意识及实施相关战略
