三千元起家没拿过别人一分钱

民营企业春秋国旅25年前靠3,000元起家，到如今已成为在全国共有34家全分公司的国际旅游集团公司。其拥有的中国首家廉价旅行的春秋航空公司，有三架空客320客机。春秋国旅董事长王正华自豪地说：“20多年来，我们春秋没有拿过别人一分钱

民营企业春秋国旅25年前靠3,000元起家，到如今已成为在全国共有34家全分公司的国际旅游集团公司。其拥有的中国首家廉价旅行的春秋航空公司，有三架空客320客机。春秋国旅董事长王正华自豪地说：“20多年来，我们春秋没有拿过别人一分钱！”

    作为春秋国际旅行社有限公司的董事长、春秋的创始人—王正华嘴边说得最多的就是这么几个词“市场”、“成本”、“靠自己”。

    1981年，当时的王正华还是街道里分管经济的党委副书记，为了抓好工作，他想了六个可能有前途的行业：汽车修理、组装，汽车租赁，货运，客运，刺绣还有旅游。用他的话来说，“投资发展经济，关键就是要找到合适的，有前途的行业。”

    前五个虽然开展的比较早，但最终没有能够坚持下来。其中最大原因就是资金不足，没有足够的资本投入就无法做出规模，没有规模就无法达到效益。但大量的投资，这在当时的情况下是不可能的。而偏偏最后才开始的经营的旅游成了王正华的主业。

    当时为解决街道待业青年的工作问题，王正华决定选择成本较低的旅游业，并在街道青年中选人才。招聘告示贴出，两天就有1600多人报名，每人收取报名费1元。从中挑选出了30多人进行培训，请来的老师都是过去曾经从事旅游行业的专业人士，有的甚至是解放前的业内人士。被录取的人每人收培训费40元。就是这总共大约3,000元人民币的收入，成为了春秋白手起家的家底。

    内地刚刚开放时，人们对于旅游行业不是很熟悉，对于那些旅游产品也有一定的疑虑。用王正华的话来说：“旅游产品就像是期货，你把钱付出去，得到的是一纸合同，至于产品质量要等到旅游之后才能知道。”

    当时自费参加旅游的散客数量非常有限，同时期的旅行社通常关注的是团队生意。王正华清楚地记得，春秋开出的第一班旅游线路是上海到苏州，一辆30多座的客车，必须卖出25张左右的票才能保本，但实际上只有18个客人。

    大幅亏损让王正华很头痛，但他却不愿改变自己立足散客的经营策略，因为他坚信，旅游是一项个性化的服务，市场规律是不容改变的，关键在于如何更好、更快地适应市场。

    为把旅游市场摸透，王正华找遍了整个上海的书店、图书馆，终于找到一本杭州大学内部翻译油印的《世界旅游业及其哲学》，这本书不仅是他入门的读物，其中许多的内容更成为了春秋发展的理念。

    既然定位于散客，那么什么样的人才会成为旅行社的客人呢？王正华按照书上说的，开始寻找“闲钱、闲时、闲情”之人聚集的地方。经过反复比较，他看中了上海大世界附近的一个店面，那里不仅地处闹市，更是来沪人员必经之地，更难能可贵的是，一排店铺完全可以形成旅行社集中地，方便潜在客户“货比三家”。事实印证了王正华当时的想法，西藏路的店面还没有完成装修，只是在窗口挂上了旅行社的广告，就有人询问情况。开张一个月就开始盈利，业务远超过位于中山公园的总部。

    经过四分之一个世纪的坎坷，如今的春秋已经不是当年那个不起眼的小屋子了，但是它在王正华的眼里仍然是一个“算不上成功的小企业”。现在这个小企业正在不断尝试新的挑战，那么未来之路又在何方？早已经过了花甲年纪的王正华是否还能发现一个让春秋腾飞的方向呢？

    “把业务做精，让服务得到大幅度的提升，这就是我们接下来要做的。”王正华在谈到未来发展时这样说。现在的春秋旅行除了保证做好原有的国内旅行业务之外，还不断提升旅游产品的层次，更多地开始关注旅游业中相对高档次的会议旅游、会展旅游和奖励旅游。 [Page]

    来源： 中国新闻网